Drama u prvoj trci sezone: Noris se najbolje snašao u teškim uslovima u Melburnu

Nakon 15 minuta pauze zbog pomeranja bolida Rejsing Bulsa trka je konačno počela, a Noris je sa pol-pozicije imao odličan start ispred timskog kolege Oskara Pjastrija. Trećeplasirani Verstapen se posle samo par krivina nametnuo australijskom vozaču i vrlo brzo prešao na drugu poziciju. Iza vodećih, najbolji start trke imao je Ferarijev Šarl Lekler koji je u trku krenuo kao sedmoplasirani, a posle samo par krivina u prvom krugu došao je na peto mesto.

Međutim, trka je već pri kraju prvog kruga bila neutralisana zbog dva odvojena incidenta koji su izazvali domaći vozač Džek Duan (Alpin) i Karlos Sains (Vilijams). Dok je novajlija Duan izgubio kontrolu nad bolidom na prilasku šestoj krivini, Sainsu se isto dogodilo u poslednjoj kada je vozilo bezbednosti već bilo na stazi.

Osmi krug označio je zelene zastave i novi start trke, a Noris je tada predvodio Verstapena. Kako se staza sve više sušila, u 12. krugu omogućeno je korišćenje DRS sistema koje su zatim koristili Verstapen i Pjastri. Australijanac se polako približavao aktuelnom šampionu, a greška vozača Red Bula omogućila je Meklarenovom vozaču da bez većeg truda ode na drugo mesto. Ipak, izgubljeno vreme za Verstapena pokazalo je da se Holanđanin u tim trenucima značajno mučio sa pneumaticima. Za vodećom trojicom u tom trenutku četvrtoplasirani Rasel zaostajao je preko šest sekundi, ali ni iza njega vozači nisu bili dovoljno blizu jedni drugih kako bi se dogodilo bilo kakvo preticanje.

Luis Hamilton, kome je ovo bila prva trka za volanom Ferarija, u 22. krugu se približio sedmoplasiranom Aleksu Albonu u bolidu Vilijamsa, a u 25. imao je prvi pokušaj preticanja. Međutim, nakon žalbi na upravljanje bolida u određenim krivinama kao i manjih problema sa menjačem, Hamilton nije uspevao da pretekne tajlandskog vozača.

U međuvremenu, Pjastri je iz kruga u krug sustizao vodećeg Norisa. U 30. krugu Australijanac je bio bliži nego ikada, ali mu je ekipa Meklarena tada poručila da ne obilazi svog timskog kolegu kako bi bez potencijalnih problema obišli vozače koji zaostaju za čitav krug. Iako je Australijanac odgovorio da misli da je brži, naređeno mu je da zadrži poziciju. Ubrzo nakon toga, drugoplasirani Pjastri napravio je manju grešku kada se na trenutak našao pored staze, nakon čega je zaostajao preko dve sekunde za vodećim. U 34. krugu dogodio se novi incident kada je Fernando Alonso (Aston Martin) izgubio kontrolu nad bolidom u 7. krivini nakon što je prešao preko vlažnog ivičnjaka, a zatim je završio u zaštitnoj ogradi. Dok je vozilo bezbednosti bilo na stazi svi vozači prešli su na gume za suve uslove, čak iako je najavljivana jaka kiša za poslednjih desetak krugova.

U 42. krugu trka je bila nastavljena, a dva kruga kasnije krenula je najavljivana kiša a sa njom i nove greške. Najznačajnija bila je ona tada drugoplasiranog Pjastrija u pretposlednjoj krivini kada se zaglavio u travi i ispao iz vodećih deset. Žute zastave su ovog puta bile na stazi "Albert Park", a priliku za promenu guma iskoristili su praktično svi sem dvojca Ferarija. Hamilton i Lekler poslednji su prešli na gume za promenljive uslove kada se na stazi u 47. krugu našlo treće vozilo bezbednosti zbog odvojenih incidenata Lijama Losona (Red Bul) i Gabrijela Bortoleta (Zauber) zbog čega su za restart trke Ferarijevi vozači bili tek na devetom i desetom mestu.

Ostalo je samo šest krugova do kraja trke kada se vozilo bezbednosti povuklo u garažu, a Noris je ponovo predvodio Verstapena preko startne linije. Poslednja dva kruga Verstapen je pretio da preuzme vođstvo od Norisa, ali kako nije bilo prave prilike za preticanje, vozač Meklarena je došao do pobede čime je, naravno, postao vodeći u šampionatu vozača. Trećeplasirani Rasel bio je vrlo neprimetan tokom čitave trke u Australiji, uglavnom vozeći na četvrtoj poziciji, a greška Pjastrija mu je omogućila da se popne na pobedničko postolje.

Raselov timski kolega i novajlija u ekipi Mercedesa Andrea Kimi Antoneli, imao je odličnu debitantsku trku u Formuli 1. Krenuvši u trku sa 16. pozicije, Antoneli je napredovao do neverovatnog četvrtog mesta obilaskom Albona dva kruga pred kraj. Međutim, na samom kraju, Italijan je zaradio vremensku kaznu od pet sekundi zbog nebezbednog puštanja u pit lejnu ranije u toku trke, posle čega je pao iza impresivnog vozača Vilijamsa na petu poziciju. Šesto mesto u Australiji pripalo je Lensu Strolu (Aston Martin), a sedmo Niku Hulkenbergu (Zauber), koji su kao i Antoneli veoma dobro iskoristili promenljive uslove i greške drugih vozača.

U međuvremenu, Lekler je obišao timskog kolegu Hamiltona u borbi za deveto mesto, da bi obojica zatim obišla Pjera Gaslija (Alpin) kada je Francuz pogrešio. Ubrzo se ispred Gaslija na desetom i poslednjem mestu u poenima našao Pjastri, a u poslednjem krugu trke pretekao je i Hamiltona, te je završio na devetom mestu ispred Britanca u Ferariju.

Prvih deset na Velikoj nagradi Australije: 1. Lando Noris 2. Maks Verstapen 3. Džordž Rasel 4. Aleks Albon 5. Andrea Kimi Antoneli 6. Lens Strol 7. Niko Hulkenberg 8. Šarl Lekler 9. Oskar Pjastri 10. Luis Hamilton

Šampionat Formule 1 nastavlja se već narednog vikenda u Kini.

PIŠE: Maja Nakaradić