Kada Luis oštro igra, nervira se Rozberg, a dribla konjica iz Maranela

Niko Rozberg, vozač Mercedesa, i još uvek aktuelni vođa karavana najbržeg cirkusa zamerio je pobedniku sinoćnje trke Luisu Hamiltonu zbog lošg starta u Montrealu. Rozberg je nepunih sto metara od početka trke morao da ode van staze pošto ga je Hamilton zatvorio kada je propustio Sebastijana Fetela koji je najbolje iskoristio gužvu na stazi Žil Vilnev.

„Sebastian je imao dobar start, moj nije bio tako loš dok je Luisov bio užasan. Ja sam bio na spoljnoj strani kao i u Barseloni, i pustio sam ga da ide sa unutrašnje strane. Onda smo imali kontakt i ja sam morao da završim u travi. Jako sam iznerviran, jasno mi je da je to sve trkanje, ali se ovo ponovo dešava. To me je skupo koštalo i puno sam se namučio da povratim određene pozicije. Bolid je bio dobar, šteta je što sam stigao samo do petog mesta, ali je Hamilton pokazao da je tim zaslužio pobedu", rekao Niko Rozberg, posle trke koja je u par navrata pretila da se pretvori u pravi takmičarski fijasko za njega.

Luis Hamilton sa druge strane može u potpunosti da bude zadovoljan jer je posle jako lošeg starta gotovo nestvarno uspeo da dobije dobar tempo i mimo svih očekivanja sačuva pneumatike koji su u drugoj polovini trke bili zreli za odlazak u boks. Ne, Hamilton sigurno ne bi dobio trku da je ponovo otišao na servis što je po svoj logici bio potez koga bi u Mercedesu sigurno obavili da se Hamilton nije borio sa Fetelom za prvo mesto. Kada je reč o Sebastijanu Fetelu, on je izvesno mogao do pobede za povratak samopouzdanja Ferariju samo da se Italijanski klub nije odlučio da ne rizikuje ništa i izvrši sve servisne radnje po ranije utvrđenom protokolu.

Ipak činjenica je da je Hamilton vozio odlično čak i na debelo istrošenim pneumaticima, i da je u poslednjim krugovima uspevao čak i da napravi prednost nad Fetelom koji je počeo da pravi sitne greške omogućile su Britancu da uslovno rečeno odmori gume kako bi izdržao poslednje krugove na stazi Žil Vilnev u Montrealu.

„Moj start je bio užasan, i ne znam šta je bio problem. Možda sam malo pregrejao kvačilo. Sebastijan i Niko su me napali sa obe strane, gume su bile hladne i imao sam podupravljanje. Drago mi je da ni ja ni i Niko nismo oštetili bolide. Nakon toga sam pokušavao da sustignem Fetela. Bolid je sve vreme bio sjajan i moji mehaničari su obavili sjajan posao. Idem postepeno trku po trku i ne opterećujem se stanjem u šampionatu. Još ima posla i moramo da unapređujemo bolid pošto je Ferrari sve bliži“, kaže Luis Hamilton koji evidentno oseća da Mauricio Arivabene nije pričao koješta kada je najavio da izmenjeni turbo kompresori i elektronske komponente mogu Ferari da vrate u konkurentnost baš na Velikoj nagradi Kanade.
„Hamilton je bio prebrz, i to je bio problem. Imao sam sjajan start, doduše prvi krug je kritičan pošto sam se mučio sa kočnicama. Mislim da je i vetar doprineo da na prilazu poslednjoj šikani nešto usporim. Dosta rano smo odlučili kakvu taktiku odlazaka u boks možemo da primenimo na ovoj trci što nas je poprilično omelo jer je Hamilton imao više vremena da oseti koliko dugo set pneumatika može da izdrži u trci. Na kraju se ispostavilo da su gume trajale duže od onoga što se u početku mislilo, pa sam imao problema da sa svežim pneumaticima pratim Mercedesov bolid. Uprkos tome bila je ovo vrlo zabavna trka na kojoj se pokazalo da bolid zaista ima performase od kojih možemo da očekujemo dosta toga u budućnosti“, rekao je Sebastijan Fetel, koji je u Kanadi zauzeo drugo mesto.

HAMILTONOVE ĆELAVE GUME U MONTREALU POBEDILE FERARIJEVE BRAVURE

I na kraju umesto zaključka ostaje da konstatujemo da na stazi Žil Vilnev na svu sreću nije bilo incidenata, odnosno da takozvani Zid šampiona nije bio fatalan po takmičare, ali da se pokazalo kako Ferari zaista ispunjava ono što je najavljivano iz njihovog boksa. Gledali smo trku dosta uzbudljiviju nego što je to već postalo uobičajno, pa se čini da Mercedes više nema te vrhunske moći koje mu dozvoljavaju da suvereno vodi od starta do cilja trke. Drugim rečima Ferari i Red Bul su ipak dokazali da Formula 1 nije postala sport jedne ekipe, jedne filozofije i ostatka sveta koji kaska za strašnom nemačkom konkurencijom.

(FOTO: Action Images)