Titula Meklarena u senci još jedne kontroverze: Šta ako rivalstvo postane veće od tima?

Minulog vikenda, na Velikoj nagradi Singapura, Džordž Rasel (Mercedes) slavio je dominantnu pobedu, dok se iza njega na samom početku trke razvila još jedna čudna situacija u ekipi Meklarena, između timskih kolega i rivala za ovogodišnju šampionsku titulu - Oskara Pjastrija i Landa Norisa.

Dok su Rasel i prvi pratilac Maks Verstapen (Red Bul) prošli prve početne krivine bez većih problema, timske kolege iz Meklarena, Pjastri i Noris imali su bliski susret. Britanski vozač je trku započeo sa petog mesta, odmah je obišao Kimija Antonelija (Mercedes) za četvrto, a zatim je krenuo u napad na Pjastrija. U tom pokušaju, Noris je, izgubivši trakciju, zakačio zadnji kraj bolida Red Bula, a zatim i levu stranu Pjastrijevog, obišavši ga i umalo poslavši u zid, što je i te kako naljutilo aktuelnog lidera šampionata.

„Da li smo kul sa tim što me je Lando sklonio sa puta ili...?“ upitao je Australijanac, a trkački inženjer Tom Stalard mu je kratko odgovorio: „Upravo gledamo, javiću ti se“.

U žaru borbe i adrenalina, kao i zbog Meklarenovih „papaja pravila“ o jednakosti i poštovanju između timskih kolega, delovalo je da Pjastri očekuje od tima da će narediti Norisu da vrati poziciju, jer ju je po njegovom mišljenju stekao na pogrešan način. Ipak, na njegovu žalost, to se nije desilo.
„Nema reakcije sudija, a mi kao tim vidimo da je Lando izbegavao Verstapena, tako da nećemo ništa učiniti sada, možemo da razmatramo posle trke“, glasila je poruka njegovog trkačkog inženjera.

Oglasio se još jednom Pjastri pre nego što se zapravo fokusirao na ostatak trke:

„To nije fer. Ako izbegava drugog vozača tako što se sudari sa timskim kolegom, onda je to prilično loše izbegavanje“.

Činjenica je da Australijanac u tim trenucima nije imao dobar uvid u to šta se tačno desilo, a po snimku sa bolida Norisa da se zaključiti da je situacija upravo onakva kakvom ju je prethodno opisao Meklaren.

(Reuters)

Pjastri se tokom trke nije ustručavao da iskaže svoje mišljenje o incidentu, ali je u davanju izjave za medije po završetku bio kratak.
„Mislim da nije bilo namere da se incident dogodi, ali se dogodio i moram da pogledam snimak i vidim šta se tačno desilo. Svakako, bilo je teških situacija ove godine i ovo je jedna od njih“.

Sa druge strane, Noris je u svojoj izjavi nakon trke bio prilično grub, indirektno odgovorivši na Pjastrijeve opaske tokom trke.
„Svako u poretku bi učinio potpuno istu stvar. Ukoliko me krivite za prolazak sa unutrašnje strane gde ima dosta prostora, ne bi trebalo da budete u Formuli 1“.

Mnogi su se zapitali da li bi reakcija ekipe bila drugačija da su uloge bile zamenjene, odnosno da li bi Australijancu naredili da vrati poziciju, što bi i dodatno potkrepilo teoriju da vlasnik tima Zek Braun favoritizuje Norisa nad Pjastrijem. Svakako, po završetku trke, Braun je pohvalio oba svoja vozača jer su zajedno osvojili drugu uzastopnu, a ukupno desetu konstruktorsku titulu u istoriji Meklarena.
„Vozili su izvanredno celu sezonu. Ne možete da osvojite konstruktore bez dva neverovatna vozača. Kao što vidite, puštamo ih da se trkaju. Ovo je bilo na ivici, ali trkaju se ozbiljno, čisto, trkaju se da bi pobedili. Sledi još dosta trkanja i nadam se mnogo pobeda za obojicu“, izjavio je Braun.

Kada je reč o pristupu posle incidenta, šef Meklarena Andrea Stela objasnio je da će biti isti kao nakon incidenta u Kanadi.

„Pregledaćemo situaciju zajedno sa našim vozačima, imaćemo razgovore kao što smo imali, na primer, posle Kanade, nakon čega smo se vratili još više ujedinjeni i jači kao tim. Veoma sam ponosan na način na koji su Lando i Oskar bili deo procesa do sada, jer ako smo uspeli da prevaziđemo ovaj težak aspekt trkanja, to je jer imamo njih dvojicu. Oni su do sada bili veoma dobre ličnosti i saradnici i zato je do sada sve bilo uspešno, a definitivno ćemo naporno raditi da to ostane istinito do kraja sezone i u narednim godinama, u kojima ćemo nastaviti trkanje sa Landom i Oskarom“, zaključio je Stela.

Dvojac Meklarena na tabeli trenutno deli tek 22 poena u korist Pjastrija, što ostavlja potpuno otvorenu borbu za titulu svetskog šampiona u Formuli 1. Međutim, iako se zasad trkaju po pravilima tima, već sada se postavlja pitanje: Ukoliko rivalstvo prevlada, šta će se zapravo dogoditi u redovima Meklarena u godinama koje slede?

Do kraja sezone ostalo je još samo šest trkačkih vikenda, a naredni je na programu za dve nedelje u Teksasu, kada se održava i četvrta Sprint trka sezone.

PIŠE: Maja Nakaradić