Gasli pritiska gas i najavljuje borbu sa najboljima

Francuski vozač Pjer Gasli imao je impresivan početak sezone 2026, osvajajući poene u sve tri trke, što mu daje nadu da bi u nekom trenutku u toku sezone tim Alpina mogao da se bori i za plasman na pobedničko postolje.

Tim iz Enstona u Velikoj Britaniji u 2025. godini nije imao rezultate za pohvalu, a posle 24 trke našli su se na poslednjem mestu tabele konstruktora sa samo 22 osvojena poena. Sada, posle samo tri trke u 2026, Gasli je svom timu doneo 15 bodova, a Franko Kolapinto jedan, te se Alpin nalazi na petoj poziciji u šampionatu, izjednačen sa Red Bulom. Mada austrijski tim ima svoje probleme koje treba da reši, ne treba potceniti napredak Alpina.

Napredak nije slučajan, jer je fokus tima prošle godine vrlo rano bio preusmeren na 2026, prvu sezonu novih regulacija. A, s obzirom na činjenicu da je Gasli bolid A526 opisao kao "najbolji u njegovoj karijeri", očigledno je da se to isplatilo.

Mercedes je u ovom trenutku svima nedostižan, a Gasli veruje da bi njegov tim za nekoliko meseci, idealno nakon letnjeg odmora, mogao da se bori sa Meklarenom i Ferarijem.
"To se neće desiti u roku od mesec dana, ali voleo bih da nakon letnje pauze vidim tim u grupi sa Meklarenom i Ferarijem. U Japanu, moj zaostatak je bio još uvek preveliki da bih učestvovao u toj borbi, sedam sekundi u 28 krugova, što je oko tri-četiri desetinke po krugu, i to je nešto na čemu treba da poradimo", izjavio je Gasli.

Nakon što je na Velikoj nagradi Japana završio sedmi, ispred bivšeg timskog kolege iz Red Bula i četvorostrukog šampiona Maksa Verstapena, Francuz je istakao da se glavni zaostatak u odnosu na vodeće ogleda u upravljanju bolida tokom trke.
"Bolid je bio pomalo nezgodan u trci, nisam se osećao tako komforno kao u kvalifikacijama. Pomalo sam se mučio pri velikim brzinama, što znamo da nam je trenutno jedno od ograničenja. Znamo na čemu treba da poradimo i to je dobro".