Kakva crna penzija, Hamilton nema nameru da se povuče: Biću ovde još dugo

Sedmostruki šampion Formule 1, Luis Hamilton, demantovao je navode o skorijem odlasku u penziju, ujedno potvrdivši da će ostati član Ferarija do kraja 2027. godine.

Britanac pridružio se ekipi Ferarija prošle godine, ali ovu sezonu neće pamtiti po dobrim rezultatima, jer prvi put u karijeri nije uspeo da se popne na pobedničko postolje, a sezonu je završio na šestoj poziciji u šampionatu. Ove godine, posle samo četiri trke nove ere Formule 1, situacija je primetno bolja. Plasman na podijum Luis Hamilton (41) je ostvario već na drugoj trci sezone, Velikoj nagradi Kine u Šangaju, iako je još uvek prisutan zaostatak za timskim kolegom Šarlom Leklerom.

Prošlogodišnji rezultati, u kombinaciji sa godinama u kojima se sedmostruki šampion nalazi, već duže vreme su povod za temu o njegovom odlasku iz Ferarija po završetku sezone, pa čak i o penzionisanju. Ipak, uoči Velike nagrade Kanade, na stazi na kojoj je 2007. ostvario prvu od svojih 105 rekordnih pobeda, Hamilton je odbacio priče o penziji i istakao da je i dalje potpuno motivisan i fokusiran na nastavak karijere.
„I dalje sam pod ugovorom. Za mene je sve stopostotno jasno. I dalje sam fokusiran i motivisan i svim srcem volim ono što radim. Biću ovde još dugo, pa se naviknite na to. Mnogo je ljudi koji pokušavaju da me penzionišu, a ja o tome uopšte ni ne razmišljam. Već razmišljam o tome šta će biti sledeće, pravim plan za narednih pet godina. Ali da, planiram da budem ovde još neko vreme“, kazao je Hamilton.

Kraljevski lajv je seo na tron! Lajv u Mozzartu je nikad dinamičniji, pregledniji, jasniji, a zašto? Pa da bi se tvoj osećaj za sledeći gol ili plus poena pretvorio u potencijalno dobitni tiket brže nego što Italijan srkne kraći espreso na putu do posla.

Pored pitanja o njegovoj budućnosti u Formuli 1, pažnju je tokom dana za medije uoči Velike nagrade Kanade, na stazi na kojoj ima sedam trijumfa, privukla i njegova nesvakidašnja priprema za trku. Hamilton je otkrio da ovog puta nije koristio simulator, pa je za medije detaljnije objasnio ovaj potez.
„Od prošle godine, koristio sam ga svake nedelje, i osećao sam da odradite sav posao na simulatoru, a onda dođete na stazu, pronađete podešavanja koja vam odgovaraju i sve je suprotno, pa tako poništavate sve što ste naučili. Za ovu trku sam odlučio da ću da sednem i fokusiram se na podatke, balans u krivinama, mehanički balans, pristup ulascima u krivine i kočenju, optimizaciji kočenja, što mi je već neko vreme predstavljalo problem. To je dovelo do zaista dobre saradnje sa mojim inženjerima, tako da to nije alat koji više nikada neću koristiti. Videćemo kako će ovaj vikend proći“, izjavio je britanski vozač.