Rasel slavi dominantnu pobedu u Singapuru, Meklaren desetu titulu

Odličan start imao je osvajač pol-pozicije Rasel, a drugoplasirani Verstapen nije uspeo da iskoristi prednost koju je imao zbog mekih pneumatika, te je vozača Mercedesa samo ispratio na ulasku u prvu krivinu. Iza njih se pak dogodila borba između lidera šampionata Pjastrija i njegovog prvog pratioca i timskog kolege Norisa. Britanac za volanom Meklarena prvo je obišao Kimija Antonelija (Mercedes) za četvrto, a zatim napao i Pjastrija za treću poziciju. Tom prilikom je u Noris zakačio zadnji kraj bolida Verstapena, a onda i levu stranu Pjastrijevog, posle čega mu je pomalo bila oštećena leva granična ploča prednjeg krila. Ipak, iako je Pjastri bio prilično nezadovoljan potezom Norisa, ni ekipa niti sudije nisu vodile dalju istragu.

U desetom krugu Rasel je imao prednost od preko pet sekundi nad drugoplasiranim Verstapenom, a iz kruga u krug ta razlika je postepeno rasla. Noris se držao na sekundu i po iza aktuelnog šampiona, sve dok u 20. krugu na promenu pneumatika nije otišao Verstapen, prvi među vodećima, a zatim je bio izuzetno brz na tvrdim pneumaticima.

Vodeći Rasel otišao je na svoju promenu guma na kraju 25. kruga, a na stazu se vratio tri sekunde ispred Verstapena. Zatim je gume menjao i Noris, a za razliku od stajanja u Monci i Bakuu, Meklaren je ovog puta odradio odličan posao na bolidu Britanca. Međutim, Pjastri je u narednom krugu ostao u boksu čak pet sekundi zbog problema sa zadnjim levim točkom, ali se po povratku na stazu zadržao na četvrtom mestu. 

U drugoj polovini trke je Noris ponovo imao zaostatak od sekunde i po za drugoplasiranim Verstapenom, a vozač Red Bula se tada evidentno mučio, žalivši se na više aspekata bolida. Razlika je u 46. krugu spala na ispod jedne sekunde, te je Noris mogao da koristi DRS kako bi pokušao da napadne Verstapena, ali je i četvorostruki šampion uspeo da se odbrani uz pomoć DRS-a koji su mu pružali vozači zaostali za ceo krug. Deset krugova pred kraj je usledio prvi pravi napad, ali sve do linije cilja posle 62 kruga Noris nije uspeo da pobedi Verstapena.

Iza Pjastrija koji se praktično od početka trke nalazio na četvrtoj poziciji, pred sam kraj se dešavala borba između Antonelija i vozača Ferarija. Antoneli je odličnim potezom obišao Šarla Leklera za peto mesto, a zatim je vozač iz Monaka poziciju prepustio timskom kolegi Luisu Hamiltonu. Pokušao je sedmostruki šampion da na svežim mekim pneumaticima obiđe svog naslednika u Mercedesu, ali je doživeo problem sa kočnicama kada je bio najbliži. Nakon toga je vratio poziciju Lekleru, te su kroz cilj prošli kao šesti i sedmi. Ono što predstavlja dodatni problem za Hamiltona jeste što bi mogao da zaradi kaznu od pet sekundi zbog silaska van granica staze, a zbog značajnog gubitka vremena u poslednjem krugu, to bi ga pomerilo za jednu poziciju.

Osmi je u Singapuru bio neverovatni Fernando Alonso (Aston Martin), koji je posle lošeg stajanja u boksu morao da nadoknadi veliki broj pozicija. Deveti je bio novajlija Oliver Berman (Has) dok je deseto i poslednje mesto u poenima pripalo Karlosu Sainsu (Vilijams).

Prvih deset na Velikoj nagradi Singapura: 1. Džordž Rasel (Mercedes) 2. Maks Verstapen (Red Bul) 3. Lando Noris (Meklaren) 4. Oskar Pjastri (Meklaren) 5. Andrea Kimi Antoneli (Mercedes) 6. Šarl Lekler (Ferari) 7. Luis Hamilton (Ferari) 8. Fernando Alonso (Aston Martin) 9. Oliver Berman (Has) 10. Karlos Sains (Vilijams)

Šampionat Formule 1 nastavlja se za dve nedelje u Teksasu kada je na programu Velika nagrada Sjedinjenih država.

Piše: Maja Nakaradić.