
Mercedes leteo po stazi u Melburnu, Rasel bacio rukavicu u lice šampionima
Vreme čitanja: 3min | ned. 08.03.26. | 08:31
Uzbudljivu trku obeležio veliki broj promena na čelu među vozačima Mercedesa i Ferarija. Zabrinjavajući start sezone za Meklaren i Red Bul
(Od dopisnika Mozzart Sporta iz Sidneja)
Britanac Džordž Rasel pobednik je prve trke Formule 1 u novoj sezoni, posle dominantne vožnje na stazi u Albert parku. Vozač Mercedesa je prvi put u karijeri trijumfovao u Australiji i najavio da će od početka sezone baciti rukavicu u lice aktuelnom šampionu Landu Norisu i četvorostrukom prvaku Maksu Verstapenu.
Izabrane vesti
U Melburnu je slavio ispred timskog kolege Kimija Antonelija i Ferarijevog dvojca Šarl Lekler – Luis Hamilton, koji su završili trku na trećem i četvrtom mestu, dok je Noris prošao kroz cilj peti, a Verstapen šesti.
Tragičar trke Oskar Pjastri ne samo da nije prošao kroz cilj, već nije ni počeo trku, pošto se slupao tokom zagrevanja?!
Od momenta kada su takmičari krenuli sa startne linije, trka je imala izuzetno uzbudljiv tok. Već u prvoj krivini Džordž Rasel je ispustio lidersku poziciju, pošto mu se poput lisice sa treće pozicije prikrao Šarl Lekler u Ferariju i zaseo na čelo trke.
Britanac je ekspresno odgovorio, pa je Lekler uzvratio i već u osmom krugu viđeno je pet promena na čelu trke.
Sjajno su se na startu snašli i Ferarijev veteran Luis Hamilton i Red Bulov debitant Isak Hađar, ali Francuz alžirskog porekla nije imao sreće i morao je da odustane u 11. krugu, kada je iz njegovog bolida iznenada počeo da se uzdiže dim.
Do sredine trke izdvojila se vodeća četvorka – po dvojica vozača Ferarija i Mercedesa – najavljujući da bi ove sezone upravo oni mogli da vode najveću bitku u Formuli 1. Danas u Melburnu pobedu je odneo Mercedes, jer je čini se imao mudriju strategiju zamene guma, s ranijim prelaskom na tvrde pneumatike.
Tu prednost, kao i nešto kasniji odlazak u boks Leklera, iskoristili su Rasel, ali i njegov timski kolega Antoneli koji je posle određenih problema na startu uspeo da se probije u sam vrh.
Ključni momenat zbio se u 25. krugu kada je Rasel vešto uspeo da pretekne Hamiltona i da se vrati na vodeću poziciju, koju nije ispuštao do kraja.
„Vuhuuu, vrlo lepo, vrlo lepo! Mnogo mi se sviđa ovaj auto, sviđa mi se mašina“, oduševljeno je poručio Džordž Rasel putem timskog radija.
Tako je samo potvrdio ono što je bilo jasno vidljivo tokom trke, a to je da se Mercedes najbolje snašao u moru tehničkih i aerodnimaičkih promena koje su uvedene između dve sezone.
Tragičar australijskog gran prija definitivno je miljenik domaće publike Oskar Pjastri, koji ni ove godine nije uspeo da skine kletvu koja ga prati na stazi u rodnom gradu. Momak iz Melburna se nadao postolju, a na kraju nije ni startovao?!
Naime, Pjastrija je tokom zagrevanja zadesio incident, kada se u četvrtoj krivini, prilikom prelaska preko ivičnjaka, njegov bolid okrenuo i završio u zaštitnoj ogradi sa ozbiljnim oštećenjima.
Kako je ocenio stručni konsultant na TV Skaj Entoni Dejvidson, incidentu su kumovali greška vozača u kombinaciji sa „iznenadnim dobijanjem snage u pogonu njegovog auta i hladnih guma“.
O velikom problemu koji vozači imaju sa tim iznenadnim „udarima“ snage motora govorio je pred start trke i Maks Verstapen, kojem se nešto slično dogodilo u kvalifikacijama.
„Nisam siguran šta se desilo sa Pjastrijem, ali mogu samo da zamislim da je obrtni moment iznenada krenuo tamo gde ga nije očekivao.“
Kako objašnjavaju stručnjaci, problem je u tome što nova vozila Formule 1 koriste i snagu motora i električne baterije, pa usled naglih kočenja mogu da u trenutku pređu iz mnogo jačeg u mnogo slabiji pogon i obrnuto, što ih čini veoma delikatnim za upravljanje.
Ovo je jedan od problema na kojima će timovi i vozači morati da rade narednih sedmica i da nedostatke ispravljaju u hodu, jer se sezona nastavlja već narednog vikenda, u nedelju 15. marta, kada se u Šangaju vozi trka za Veliku nagradu Kine.
Plasman u trci za VN Australije:
1. Džordž Rasel (Mercedes) 1:23:06.801
2. Kimi Antoneli (Mercedes) +2,9
3. Šarl Lekler (Ferari) +15,5
4. Luis Hamilton (Ferari) +16,1
5. Lando Noris (Meklaren) + 51,7
6. Maks Verstapen (Red Bul) +54,6
7. Oliver Berman (Has) +1 krug
8. Arvid Lindblad (Rejsing Buls) +1 krug
9. Gabrijel Bortoleto (Audi) +1 krug
10. Pjer Gasli (Alpin) +1 krug


_Cropped.jpg.webp)







_Cropped.jpg.webp)

.jpg.webp)
