Ferari u novom napadu na Mercedes: Nismo došli ovde da budemo drugi ili treći

Nakon uzbudljivih trka u Australiji i Kini, karavan Formule 1 ovog vikenda stiže na legendarnu Suzuku, gde će Ferari ponovo pokušati da uzdrma dominaciju Mercedesa.

Uzbuđenje na prve dve trke izazvali su dueli upravo vozača ova dva tima, ali je nemačka ekipa oba puta odnela pobedu zahvaljujući kombinaciji brzine i bolje strategije. Nema sumnje da je Mercedes za uvodne trke sezone, u novoj eri regulacija, pripremio gotovo idealan paket, ali brza staza Suzuka, koja se značajno razlikuje od Albert Parka i Šangaja, mogla bi da donese novu i uzbudljivu borbu za pobedu.

Sudeći po prve dve trke, Mercedes bi i u Japanu mogao da zauzme prvi startni red, ali je su vozači Ferarija demonstrirali dobru startnost i vodili na kraju prvog kruga. Iako novi automobili omogućavaju više preticanja, na uskoj i brzoj Suzuki je to u prošlosti često bilo otežano, pa bi upravo sam start mogao da odigra važnu ulogu za konačan plasman.

Ferarijev Šarl Lekler je na konferenciji za medije pred trkački vikend u Japanu govorio o odnosu snaga između njegove i ekipe Mercedesa.
"Mislim da nismo toliko blizu koliko ljudi misle. Vidimo mnogo borbi na stazi, što je dobro, ali čim si malo ispod optimalnog nivoa sa ovim automobilima, gubiš mnogo vremena po krugu. Naša jedina šansa da ostanemo uz njih je da ih usporimo u prvim krugovima, ali čim dobiju malo prostora, pokažu pravi tempo na kraju", kazao je Lekler.

Po mišljenju vozača iz Monaka, Mercedes je još daleko ispred, ali Ferarijev cilj je uvek pobeda.
"Još postoje tih četiri ili pet desetinki koje smo videli u prve dve trke, tako da je to značajna prednost. Svakako, to me ne obeshrabruje. Za sada smo u pristojnoj poziciji, ali naravno da nismo ovde da bismo bili drugi ili treći. Želimo da pobeđujemo, što se trenutno čini teškim jer je Mercedes na veoma visokom nivou. Radimo naporno, naročito timovi u fabrici, koji se trude da promene dođu što ranije".

🔥🔥🔥

Častimo čitaoce Mozzart Sporta sa 2.000 dinara!

🔥🔥🔥

Lekler je objasnio i da se prednost nemačkog tima u ovom trenutku krije u pogonskoj jedinici.
"Optimizacija pogonske jedinice je verovatno ključna razlika između nas i Mercedesa. Verovatno imamo više prostora za napredak nego oni. Kao što svi govore, ovo prvenstvo se dobija razvojem. Trenutno smo u prihvatljivoj poziciji, cilj su pobede, ali kratkoročno to deluje teško jer je Mercedes izuzetno jak", svestan je Ferarijev vozač.

Pred vikend u Japanu stigla je i odluka Međunarodne automobilske federacije (FIA) da za kvalifikacije smanji maksimalnu dozvoljenu količinu energije za punjenje baterije sa devet na osam megadžula, kako bi se održala predviđena ravnoteža između korišćenja energije i vozačkog umeća. Ova promena je mala i ne bi trebalo da ima značajniji uticaj na ukupno vreme, ali predstavlja prvi korak ka daljim izmenama pravilnika, koje se mogu očekivati u narednim nedeljama.